Der zLift

Der zLift ist ein 2:1 aufgehängter, zentral geführter maschinenraumloser Personenaufzug mit frequenzgeregeltem, getriebelosen Antrieb und wurde speziell für den Geschoßwohnungsbau und Büroimmobilien entwickelt. Er kann mit drei verschiedenen Antriebsgrößen bestückt werden und eignet sich ab 1.600 kg Tragkraft beispielsweise auch als Bettenaufzug für Pflegeheime und Krankenhäuser. Dabei verbindet er einen hohen Fahrkomfort mit modernster energieeffizienter Antriebstechnik.

Der zLift ist in praktisch allen frei wählbaren Kabinengrundrissen ab 900 mm Kabinentiefe von 225 kg bis 2.000 kg Tragkraft und in Geschwindigkeiten von 1,0 m/s und 1,6 m/s erhältlich. Je nach Tragkraft, Geschwindigkeit und Kabinenausstattung können optional Schachtgruben auf 400 mm reduziert und Schachtköpfe auf 2.400 mm minimiert werden.

Der zLift wird mit ummantelten Stahlseilen bestückt. Der zentral geführte Umschlingungsrahmen ist in der Produktvariante sLift auch mit Vollstahlseilen erhältlich. Die maximale Förderhöhe beträgt 45 m.

Der zLift ist besonders geeignet für räumliche Anforderungen bei denen gleichzeitig Schachtgrube und Schachtkopf reduziert werden müssen.

Technische Daten

Standard
Tragkräfte von 225 kg bis 2.000 kg bei variablen Kabinengrundrissen
Förderhöhen bis 45 m bei 2 bis 19 Haltestellen
Geschwindigkeiten 1,0 m/s und 1,6 m/s
Türenbauarten zentral oder einseitig öffnend
Schachtgruben ab 400 mm (optional) je nach Tragkraft, Geschwindigkeit und Kabinenausstattung
Schachtköpfe ab 2.500 mm (optional) je nach Tragkraft, Geschwindigkeit und Kabinenausstattung
Antrieb getriebelos, frequenzgeregelt (im Schachtkopf)
Steuerung Plug-and-Play Prozessor mit MPK4i-Technologie in der obersten Haltestelle im separatem
Schaltschrank (400 × 230 × 2.000 mm)
Materialausführung grundiert oder in gebürstetem Edelstahl
Funktionen • Sprechverbindung zwischen Kabine und Steuerschrank
• Notbefreiung mit Anzeige von Geschwindigkeit, Drehrichtung und Türzonenbereich
Vorschriften EN 81-20, EN 81-50, EN 81-58, ARL 2014/33/EG
Optionen
Funktionen • Durchladung
• Pförtnersprechstelle
• Automatische Evakuierungsfunktion zur nächsten Haltestelle
• mit Türöffnung über separate USV
• Steuerschrank bis zu 15 m von der Basisposition in der obersten Haltestelle
• entfernt positionierbar
• Zargensteuerung bis zu 15 m von der obersten Haltestelle entfernt vertikal positionierbar
• Gruppensteuerung für bis zu vier Anlagen
• Liftmonitoring
• Kabinenlüfter wahlweise mit Taster im Tableau oder automatisch bei Fahrt mit Nachlauf
Vorschriften EN 81-70, EN 81-71, EN 81-73, GOSTP53780-2010

Variantenspezifikationen

 

zLift
Tragkraft (Q) Kg 225 < Q ≤ 630 630 < Q ≤ 1.200 1.200 < Q ≤ 2.000
Aufhängung 2:1
Geschwindigkeiten m/s 1,0 – 1,6
Förderhöhen maximal m 45
Tragseil-Durchmesser mm 6,5 (beschichtet)

 

 

Kabine
Kabinenbreiten (KB) mm 700 – 1.400 900 – 1.660 900 – 2.180 1.000 – 2.620
Kabinentiefen (KT) mm 900 – 1.850 900 – 1.850 1.000 – 2.660 1.500 – 3.000
Kabinenhöhen (KH) 2.000 – 2.500
Türen
Türbreiten mm 700 – 2.400
Türhöhen mm 2.000 – 2.400
Türarten T2 / C2 / C4
Durchladung optional

 

Schacht
Schachtbreiten mm KB + 500 KB + 500 KB + 500 KB + 640
Schachttiefen Türart T2 und C4 mm KT + 325
Schachttiefen Türart T2 und C4 bei Durchladung mm KT + 530
Schachttiefen Türart C2 mm KT + 255
Schachttiefen Türart C2 bei Durchladung mm KT + 390
Schachtgrubentiefen (Standard) mm ≥ 400 (1.050)
Schachtkopfhöhen (Standard) mm ≥ 2.500 (KH + 1.200)

Die jeweilige Kabinenhöhe beschreibt das Maß zur Grunddecke. Abgehängte Decken sind hiervon abzuziehen und reduzieren entsprechend das lichte Maß.
T = Teleskoptür (links oder rechts öffnend), C = Zentralöffnende Tür, 2/3/4/6 = Anzahl der Blätter
Einige Kombinationen sind nicht möglich.